Chúng tôi luôn Lắng nghe và phản hồi
Giá dịch vụ kiểm định hiện nay không còn phù hợp
Ông Nguyễn Chiến Thắng, Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam cho biết, từ năm 2013 đến nay, giá dịch vụ kiểm định xe cơ giới không thay đổi trong khi đó, lạm phát liên tục tăng cao, tiền trượt giá, thậm chí, lương cơ bản cũng được tăng nhiều lần.
Việc này đã khiến các đơn vị đăng kiểm gặp khó khăn trong việc xoay sở chi phí hoạt động.
Trong khi đó, việc sụt giảm lượng phương tiện đến đăng kiểm thời gian vừa qua do thay đổi quy định về chu kỳ kiểm định, miễn đăng kiểm lần đầu xe cơ giới cũng khiến các trung tâm đăng kiểm bị sụt giảm doanh thu, khó khăn trong duy trì hoạt động.
Không chỉ đăng kiểm xe cơ giới, chi phí trong đăng kiểm thuỷ cũng có nhiều bất cập.
Theo lãnh đạo Cục Đăng kiểm, Chi cục đăng kiểm số 1 hiện nay đang phụ trách việc kiểm định phương tiện thuỷ nội địa của 16 tỉnh miền núi phía Bắc, để đăng kiểm 1 phương tiện thuỷ phải di chuyển từ Hà Nội lên các hồ thuỷ điện Thác Bà, Hoà Bình, Lai Châu… nhưng với giá đăng kiểm quy định cứng hiện nay rất khó thực hiện. Cũng chính vì thế, việc xã hội hoá kiểm định phương tiện thuỷ chưa thể thực hiện được.
Xây dựng giá kiểm định mới theo hướng tính giá ở từng công đoạn kiểm định
Theo ông Trần Quang Hà, Phó Vụ trưởng Vụ Khoa học - Công nghệ và Môi trường , Bộ GTVT, hiện nay, Cục Đăng kiểm VN, Bộ GTVT đang tích cực triển khai việc lên phương án giá dịch vụ kiểm định mới để đề xuất với Bộ Tài chính, Quốc hội đưa vào điều chỉnh trong dự thảo Luật Giá (sửa đổi) đang được xin ý kiến hiện nay.
Dự kiến trong kỳ họp Quốc hội tới, dự thảo Luật Giá (sửa đổi) sẽ được đưa ra Quốc hội xem xét thông qua, nếu thuận lợi sẽ có giá dịch vụ kiểm định mới vào đầu năm sau.
Về phương án xây dựng giá mới, ông Nguyễn Chiến Thắng cho biết, căn cứ vào dự thảo Luật Giá (sửa đổi), dịch vụ kiểm định vẫn là dịch vụ thiết yếu do đó cần được Nhà nước quy định giá và không thể để thả nổi trên thị trường tuỳ theo các đơn vị đăng kiểm.
Do đó, Cục Đăng kiểm VN đang xây dựng phương án giá mới cho dịch vụ kiểm định theo hướng tính giá ở từng công đoạn kiểm định tuỳ theo thời gian thực hiện, chi phí thực hiện, khấu hao, ngày công…
Đồng thời cũng xem xét phương án giá phù hợp với từng địa phương bởi các trung tâm đăng kiểm ở nội thành sẽ tốn kém chi phí thuê mặt bằng, xây dựng…hơn so với các đơn vị ở vùng nông thôn.
Theo phương án giá này, nếu phương tiện không đạt ở công đoạn nào, sau khi khắc phục quay lại kiểm định lần 2, đơn vị đăng kiểm sẽ kiểm tra lại và chỉ thu tiền phí thực hiện đúng công đoạn đó, thay vì thu theo lượt kiểm định như hiện nay.
Việc này sẽ đảm bảo độ chính xác, minh bạch và tạo thuận lợi cho người dân, doanh nghiệp.
(Báo Giao thông)
